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中联重科“4.0家族”新成员——63米4.0混凝土泵汽车音响车

中联重科“4.0家族”新成员——63米4.0混凝土泵车

中国工程机械信息

日前，中联重科混凝土泵车4.0产品家族的新成员——63米4.0泵车成功下线，并顺利交付甘肃客户。据了解，该款泵车是中联重科推出的第四款4.0混凝土泵车，它不仅是目前中联重科4.0产品系列中的最长臂架泵车，也是一款还未下线就已获得市场销售的明星产品。

中联重科“4.0家族”又添“新成员”——63米4.0混凝土泵车

专业研发团队匠心设计

自3年前公司开展产品4太阳能灯.0项目伊始，中联重科混凝土团队就投入了对4.0混凝土泵车的研制， 56米、49米和40米4.0泵车先后下线。伴随着今年上半年行业的整体回暖，市场对混凝土泵车的需求也在不断加大，63米4.0泵车的研发进度也在紧锣密鼓加快实施。

据了解，63米4.0泵车汇集了中联重科混凝土最精英、专业的研发团队。高级工程师岳红旭是此次中联重科63米泵车整机的设计负责人，他精通泵车的结构、液压及电气等各个系统，设计思路新颖，对产品的各生命周期把握透彻。

岳红旭表示，项目组研发人员的设计经抵押贷款验均在6年以上，各个关键系统的设计均是由技术专家完成。“我们常常对细节进行深入的探讨，为了保证产品的设计质量，项目组以最高的要求、最严格的标准、最新CAE计算标准，保证泵车主要部件臂架及底架等的寿命。”

此外，在底盘选型方面，研发团队仔细斟酌了许多底盘的技术参数，选取了最适合此款泵车的进口斯堪尼亚国五泵车专用底盘。据介绍，此底盘为瑞典原装进口，性能优越，安全可靠；在结构件设计方面，采用了疲劳计算方法，保证泵车结构件的疲劳寿命；在工艺方面，63米4.0泵车采用4.0产品制造标准，以高标准、高质量进行生产制造。

性能卓远的智能化新品

4.0产品63X-6RZ泵车采用复合三代泵车臂架的结构形式，传承了中联长臂架泵车的优良基因，采用具有中联专利的仿生6节实现“以大带小、以小引大”臂技电脑桌术，具有超强的实用价值，是目前中联重科4.0产品的最长臂架泵车。相比F3代63米泵车，此款4.0产品63米泵车在臂架的操纵、臂架减震等人工智能方面这类材料不但看起来和木质材料毫无差别均跃上了一个新台阶。

性能方面，此款泵车有着成熟的“高精高效智能”高压泵送系统，泵送效率更高，对混凝土粗骨料适应性更好，实现工况全监控。并且传承了中联重科4.0产品“自诊断、自适应、自调整”的优势——可实现自动诊断堵管等故障，自动实行反泵，提高泵送压力等措施，自动排除故障，操作更方便智能；整机全功率智能匹配，保证行驶、泵送全工况下，发动机功率根据整机状态自动调节，始终运行在最佳状态，更节能，排放更少。

此款泵车还实现了远程控制系统的升级，据产品经理介绍，该泵车的智能化程度高，能自动诊断多个故障信息，并与泵送方量、时间、油耗、维护保养等信息一同实时推送到APP软件，方便客户掌握产品全方位状态，收集产品大数据，满足客户及企业决策所需。

口碑赢得市场快速响应

中联重科的上一代63米泵车是——5年前下线的F3代63米钢臂架泵车。作为当时全球最长的5桥6节臂钢臂架泵车，深受客户好评。

由于原有63米泵车的好口碑，加上此前几款4.0混凝土泵车的高品质和好口碑，早在63米4.0泵车试制下线之前，客户就已预订了此款产品。在7月末的产低端产品产能多余品试验完成后成功实现了交付，现已在甘肃某项目工地上开始施工。

63米4.0泵车是中联重科4.0产品的累累硕果之一，一位行业专家表示，它采用了最新的设计理论，使用了最优的实验验证，此泵车的各个细节近乎于完美。相信63米4.0泵车必将引领行业，点燃泵车市场。