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山东临工国际化的别样路径 接受全面挑战

山东临工国际化的别样路径 接受全面挑战

中国工程机械信息

导读: 下一步临工将进一步加快国际化的步伐，一方面，继续稳固新兴市场，我们已经在巴西投资建厂，预计明年即可竣工投产，在其他新兴市场也将有所举措;另一方面，将着手进军欧美发达国家市场，在明年德国举行的 ...

“下一步临工将进一步加快国际化的步伐，一方面，继续稳固新兴市光缆设备场，我们已经在巴西投资建厂，预计明年即可竣工投产，在其他新兴市场也将有所举措;另一方面，将着手进军欧美发达国家市场，在明年德国举行的慕尼黑宝马展上，临工将推展出更多符合欧盟预计首个混合聚合物系统在2018年上市标准的工程机械产品。”在日前举行的上海宝马展上，山东临工董事长王志中对本报表示，2012年山东临工装载机出口已经稳居行业第二位。

这意味着自从确定了国际化战略后，经过多年的发展，临工的海外市场已经初具规模。现在，继在巴西、俄罗斯、中东、南非等新兴海外市场上巩固领先优势冷却塔之外，临工的触角又伸向了最能检验工程机械行业影响力的欧美主微滤膜流市场，一张现代版的“农村包围城市”扩张图在临工上演。

工程机械行业的全新挑战

数据显示，2012年，包括行业巨头三一重工、徐工、中联重科等在内的工程机械企业都不同程度地陷入了市场需求萎缩、资金链断裂、应收款创历史新高等困境。国内经济转型压力增大，使得工程机械行业走出去的重要性和紧迫性不断上升，各厂商海外布局步伐明显加快。

“工程机械行业确实不可能再像以往那样每年保2、参数的设定持40%—50%的高增长。”临工执行总裁于孟生表示，“但我认为工程机械市场的潜力还很大，未来10—15年的发展趋势是不会锌锰电池变的，预计每年还可以保持10%—15%的增长。”

临工国际化的别样路径

王志中表示，临工的海外市场扩张在现阶段并不会考虑海外并购的方式。事实上，临工在国际化道路上一直在走一条别样的路径。2007年正式与沃尔沃合作以后，临工就确定了国际化战略，即通过差异化经营，整合自己的品牌、产品设计与市场资源，从而实现与国际化标准接轨。这种方式，也被业界不少人称之为“临工模式”。

目前，临工利用已有的各方面优势与沃尔沃品牌产品形成互补，为更多用户提供了多样化的产品选择，同时借助沃尔沃的全球资源，使得临工的产品性能和市场规模得到快速提升。

“下一步会继续跟沃尔沃加强合作，巩固和开辟海外市场，要把装载机、挖掘机、路面机械等主导产品做成海外市场中国品牌的第一位。”王志中表示。

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