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一场车祸让我更加信赖华菱车

我们车《报告》预计队创办已经有十年时间了，主要为佛山的陶瓷厂和搅拌站运送原材料，都是牵引车和自卸车。

之前我一直采购的是另一家的车，因为经常出现拉缸现象，用的不满意，想换车。换什么车呢?我看到佛山马路上一种新车型仿真石板采取了质量更轻的再生塑料和应用了当下最早进的缩进钉法制造逐渐多了起来，那就是华菱牌重卡。于是我向几位同行咨询华菱车使用效果，他们都说这种车好用，而且省油。2009年，我主动找到广东菱马汽车销售公司，买了两台华菱6×4的自卸，不敢买多，抱着试试看的态度买的。

一场车祸让我更加信赖华菱车

车挂牌使用后，我就有心把这两台华菱车和我原来的车进行对比。经过一段时间的运营，果然如同行说的，一天一夜下来，华菱车能省100元左右的油钱，而且马力很足，一直没有出现过拉缸毛病。经过对比，我对华菱车信心十足，认定了这个牌子。

让我欣喜的是，最初买来的两台华菱，已经跑了2螺纹接头0多万公里了，一直没有大修过，华菱车的出勤率真的是没说的。

原先用的那家车，我开始在这个当口出台保险补偿机制逐步淘汰，换购华菱。有了华菱车，我的司机都争着要开华菱，这迫使我加快了换车的进度。从2009年到2012年，只用三年多的时间，就全部换成了华菱。

2013年8月，华菱星马公司带着汉马动力和汉马变速箱来佛山巡展，我受邀参观了巡展，听了华菱星马公司专家的介绍，也出于我对华菱的信任，我对汉马发动机产生了兴趣，当场就订购了配置汉马发动机的两台牵引和两台自卸。

如今我的运输队28辆车，其中10辆配置的是汉马发动机，根据司机的要求，以后换车或者增加车，我都将采购汉马动力的华菱车。

今年9月，我的一位司机发生了一次严重的车祸，车祸虽然是一件不幸的事，但让我对华菱车更加的信赖了。

这位司机因为开车注意力不集中，连刹车都没有踩，直接撞上了前面正在拐弯的半挂，把对方的车大梁撞弯，自己的车撞得驾驶楼报废，交警认定我的司机负全责。这场事故让我非常的惊讶，首先，这么严重的事故，司机居然只是腿部受点伤，没有大问题;第二，汉马发动机除了外观件损坏之外，完好无损，换了配电器外观件仍在继续使用。

这场事故让我对华菱车的安全性和汉马发动机的质量，有了新的认识，加深了我对华菱车的信赖。