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大中型拖拉机市场疲态六大原因分析解读

大中型拖拉机市场疲态六大原因分析解读

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导读: 一是市场需求发生漂移。 大型拖拉机需求出现向下调整的原因是多方面的。自2004年实行农机具补贴以来，大中拖市场能量极大释放出来，连续6年出现两位数增长，年均增幅高达26.07%，年度需求量也由2004年 ...

一是市场需求发生漂移。

大型拖拉机需求出现向下调整的原因是多方面的。自2004年实行农机具补贴以来，大中拖市场能量极大释放出来，连续6年出现两位数增长，年均增幅高达26.07%，年度需求量也由2004年的9.03万台轴芯猛增至去年的28.9万台，增长了3.2倍，尤其是去年，出现大中拖需求峰值，今年或许再度出现花洒高位盘整期。

二是补贴滞后拉低大中拖市场。

去年2月份部分省的农机补贴即拉开序幕，而今年直到4月末才有部分省份开始启动。补贴滞后最终导致今年前4个月农机市场旺季不旺，甚至出现疲软的走势。统计显示，今年前4个月，我国累计实现拖拉机补贴13.84万台，其中大中型拖拉机和手扶拖拉机分别销售补贴机3.79万台和10.05万台，较之去年同期分别下降了74%、47.47%。如果以去年全年补贴量为基准，还可发现，去年4月份，我国农机补贴量已经占据了全年补贴的50%以上，其中大中拖和手扶拖拉机分别占55.83刘于西文信息来讲%和56.68%。而今年只占去年全年销量的14.51%和29.77%，较之去年同期分别差了41.32个百分点和26.91个百分点。

三是经营效益触动边际收益递减规律，刚性需求有所降低。

随着近几年我国大拖市场的高位运行，大拖保有量急剧攀升。统计显示，截止到去年，我国大中拖保有量突破320万台。众所周知，其次为磁浮子式、浮筒式、液位变速器超声波液位计大颜料填料拖消费者购买的目的主要是进行经营创收，保有量的增长直接影响大拖经营收入。市场调查显示，本世纪初，大拖经营收入颇高，只需3～5年即可收回成本。而现在则需要7～10年方能收回。另一方面，随着近年我国柴油价格的不断攀升，大拖经营户的使用成本不断增加，这无疑对大拖的潜在消费者是一个打击。

四是收获机遭遇滑铁卢，大拖市场发生连锁反应。

我国消费者购买大拖的原因很大一部分来自配联合收割机，今年小麦收割机的大幅下滑，对大拖需求产生了相关的连锁反应，使大拖需求下降。

五是大中拖需求上下半年有所不同。

我国拖拉机市场历来有一个规律，即上半年以中拖销售为主，下半年以大拖销售为主。因为春季消费者购买拖拉机主要用于田间管理，而秋季主要用于秋海尔新材料在2014年的销售额到达了11亿元耕、秋收。近年由于补贴原因，这个规律已被打破，今年补贴滞后，致使此规律再度发生作用。

六是持币待购，观望流量计气氛浓厚。

市场调查中发现，今春的大中拖市场因补贴力度大，几近普惠制，某些区域甚至出现敞开申请报名，消费者却给予冷淡的回应，许多真正有需求的消费者也持币待购。有经销商就反映，今年计划购买者中更新的人群比例较高，由于有原来的拖拉机正在使用，因此多等一两个月对这些消费者来说完全可以接受，或许还能等来一个好价格，所以就目前的情况而言，消费者多持观望心理，持币待购气氛浓厚。